程力汽車在線：一轉眼2013就流失了一大半，我國的油罐車產業量是日夜增大，隨之一些油罐車車主缺乏對潤滑油的知識、選擇很欠缺，可想而知最后會給油罐車造成過快機部件損壞等情況。選擇好的潤滑油品牌可以延長油罐車的使用年限，以下八項是程力公司總結需要預防注意的一些問題。可以供您參考。 1.如果您對油罐車不太了解請勿亂選擇潤滑油。 油罐車發動機結構特點決定了發動機工況的苛刻程度，對潤滑油質量等級的選用起著決定性的影響，如汽油機進、排氣系統中有附加裝置，將使潤滑油的工作條件變得更加惡化，必須選用質量等級較高的潤滑油。例如沒有PCV(曲軸箱正壓通風)裝置的汽油機要選用SC級油，而裝了PCV后，就要選用SD級油；同樣，裝了EGR(廢氣再循環裝置)和催化轉換器的，選用的潤滑油都要比沒有裝這類裝置時提高一個質量等級。因此在選用發動機潤滑油前車主朋友必須熟悉本車發動機的結構特點。 2.油罐車潤滑油盡量不要選擇劣質或假冒的。 如果一旦發現已使用了劣質冒牌潤滑油時，應立即停用，并清洗潤滑油道。劣質冒牌潤滑油性能指標達不到規定的要求，會影響正常使用，輕者降低潤滑效果，加劇磨損，增大燃油消耗，重者會引發機械事故(如拉缸、燒瓦等現象)。 3.油罐車不可以儲存或使用混入水分。 潤滑油中混入水分不僅會銹蝕零件妨礙潤滑，還會降低潤滑油油膜的強度，引起潤滑油起泡和乳化變質，嚴重時會使油中的添加劑分解沉淀以致失效。因此，在儲存和使用過程中要嚴防水分混入，特別是冬季采用蒸汽加熱潤滑油的車輛，應特別注意經常檢查加熱設備，保持其完好，以防水蒸氣竄入油中。 4.油罐車潤滑油不要只顧加不顧換。 油罐車潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時也會有一些消耗，使數量減少，不斷向潤滑系中添加一些新油，只能彌補數量上的不足，而不能完全補償潤滑油性能的損失。隨著時間的延長，潤滑油的性能會變得越來越差，以至給發動機帶來嚴重后果。為了確保油罐車發動機長期正常運行，降低磨損，必須在油品達到報廢標準時及時更換潤滑系統內的全部潤滑油。 5.選擇潤滑油不要過稠過粘。 發動機的磨損約有2/3發生在起動時的非完全流體潤滑過程中，因此，為保證可靠潤滑，要選用粘度適當的潤滑油。在潤滑油粘度的選擇上許多車主朋友錯誤地認為，高粘度的潤滑油能形成較厚的油膜，因而能增強潤滑效果，減少磨損。其實不然，高粘度的潤滑油低溫起動性和泵送性差，起動后上油速度慢，磨損反而會加劇。 6.油罐車潤滑油不要以變黑為由才更換。 使用中的潤滑油是否嚴重變質、需要更換，應主要根據潤滑油的理化指標是否達到報廢標準來判定。目前多數使用單位都缺少油品化驗設備和化驗人員，因此可在油品使用接近換油期時采用一些簡易快速檢測方法，如濾紙斑點試驗法來判斷油品質量變化情況。據悉，有不少車主看到潤滑油的顏色變黑，就認為油品已嚴重變質，而將其更換，造成浪費。對于沒加清凈分散劑的潤滑油來說，使用中顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現。但油罐車使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉積物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。 建議廣大車主朋友在選購油品時盡量通過正規渠道購買，不要圖方便、便宜，隨便購買。潤滑油哪家好？關于油品選購時，要注意謹慎，目前潤滑油市場比較混亂，質量水平參差不齊。據一項市場調查結果顯示，在出售的潤滑油中劣質冒牌產品占有相當比例，而且主要分布在一些中等城市油品銷售點及汽配門市部。 7.油罐車潤滑油不易過量。 其實一般車主都習慣認為油罐車潤滑油是起潤滑作用的，加多了對發動機裝置效果會更好，而且還可以節省時間和精力，其實這種理解完全是錯誤的。潤滑油主要目的是潤滑機械，減少摩擦，降低磨損，如果當潤滑油不夠用量少時油質自然會變差，從引起一些機械部件的損傷和傷害。如果當油量過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，積炭的存在相應提高了發動機的壓縮比，增加了產生爆震的傾向；積炭在氣缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃；積炭如落入氣缸會加劇氣缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。二是增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實驗表明：加油量超過標準1%時，燃油消耗會增加1.3%，所以，新的油罐車使用時為保證有可靠的冷卻、清洗作用，可略微多加一些潤滑油外，其他情況下盡量不要超過潤滑油使用量最高標準。本文由程力油罐車廠家摘要。

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